刺激的背后：混雜圈層的迷人與危險(xiǎn)

除了騎行本身的快感，摩托車所承載的圈層文化，也給了這些玩機(jī)車的年輕人溫暖的支撐。

騎士精神，是兵長(zhǎng)一直樂于掛在嘴邊的。兵長(zhǎng)今年28，已經(jīng)是有著9年騎行經(jīng)驗(yàn)的資深騎士了，目前是北京摩托車俱樂部“摩友幫”的主理人，遂寧代辦工商執(zhí)照擁有2600位成員。同時(shí)經(jīng)營一家摩托車維修店“機(jī)車醫(yī)生”，兼做二手車生意。

在兵長(zhǎng)看來，真正的騎士對(duì)摩托車保有純粹的熱愛，而不會(huì)夾雜性吸引、攀比、裝B等目的。他們是不區(qū)分任何車型的，哪怕騎著農(nóng)村那種兩三千的跨騎125，一樣可以馳騁自如。

他眼中的騎士精神更多是由騎摩托延伸出的社交屬性，平等、友善、互助。遂寧代辦工商執(zhí)照相比于同事圈、親友圈，騎行圈更加模糊社會(huì)身份。大家單純因?yàn)楣餐膼酆米叩揭黄穑瑳]有情感、利益的糾葛，也沒有權(quán)力、身份之分。

兵長(zhǎng)每次組織小長(zhǎng)途的活動(dòng)，大家常常選擇三五個(gè)人共同睡一間屋。不管你是老板還是員工，也不管你是白領(lǐng)還是藍(lán)領(lǐng)，都會(huì)彼此融入。畢竟玩機(jī)車的大部分年輕北漂一族，條件有限是常態(tài)，只因共同愛遂寧代辦工商執(zhí)照好相識(shí)，并不會(huì)感到隔閡或是生分。

有著兩年騎行經(jīng)驗(yàn)的王雨喆，已經(jīng)走出新手村成了中級(jí)選手。但他現(xiàn)在反而更愿意帶著新手玩，把自己騎行的經(jīng)驗(yàn)，尤其是踩過的坑告訴他們。特別是在山里，如果看到有人騎得很快，他都會(huì)對(duì)他們擺一個(gè)往下壓的手勢(shì)，示意對(duì)方慢一點(diǎn)。

摩托車容易出故障，騎車的人路過基本都會(huì)幫一下，哪怕只是正好遂寧代辦工商執(zhí)照帶了一個(gè)保險(xiǎn)絲。早期兵長(zhǎng)運(yùn)營俱樂部，只要群里有人說車壞了，他二話不說，從昌平騎到門頭溝、大興義務(wù)幫人修車。哪怕在市里吃了個(gè)違章，他也認(rèn)了。

剛出了車禍的劉欣丹對(duì)此也深有感觸。摔車后，她沒敢告訴家里，就在小群里跟伙伴們說了聲。當(dāng)時(shí)她正在醫(yī)院等著繳費(fèi)做手術(shù)，群里一個(gè)大哥馬上轉(zhuǎn)了她2萬，讓她先治病，等醫(yī)保報(bào)遂寧代辦工商執(zhí)照銷以后慢慢還。而那時(shí)她跟大哥因摩托車結(jié)識(shí)也才不過半年而已。

劉欣丹說自己又菜又愛玩。此前一次車禍，認(rèn)識(shí)的哥哥姐姐都訓(xùn)她安全意識(shí)太差，盯著她練車。“大家都不希望誰出事，不希望身邊的人玩著玩著突然消失一個(gè)。”

在兵長(zhǎng)看來，玩機(jī)車的年輕人大多颯爽、直率、真誠。摩托車本身就篩選了一部分膽小柔弱的人。只有先接受摩遂寧代辦工商執(zhí)照托車，才能慢慢吸引一群相似的人玩到一塊兒。

玩機(jī)車的人來自各行各業(yè)，騎摩托這件事很大地拓展了年輕人的交際圈，買車、考駕照、參加活動(dòng)，或是路上幫個(gè)忙、打個(gè)招呼，都可以留個(gè)聯(lián)系方式以便再聊。

在某種程度上，這個(gè)社交圈是良性的，可以帶給年輕人積極向上的能量的。

之所以說“在某種程度上”，是因?yàn)檫@個(gè)圈子也不乏各種遂寧代辦工商執(zhí)照亂象。

最近圈里都在熱議23歲的網(wǎng)紅女騎“小魚愛吃魚”出車禍去世的消息。在以往的視頻里，該博主騎車時(shí)戴著頭盔，穿著緊身衣、超短裙、黑絲襪，只為了營造某種視覺上的刺激。

這在劉欣丹看來是非常危險(xiǎn)的?！按┖诮z一點(diǎn)防護(hù)性都沒有，就算原地倒車，砸傷、擦傷都很嚴(yán)重?！?/p>

因此她每次騎車都穿戴齊全，頭盔、護(hù)具、鞋子、騎遂寧代辦工商執(zhí)照行服，樣樣不落。哪怕只是兩分鐘的路程，頭盔、護(hù)具也是一定要帶的，這些救過她的命。

一次，劉欣丹要去公司一公里外的飯館吃飯，騎車只要兩分鐘。“穿戴完都不止兩分鐘了，這么近沒必要吧”，她帶有一絲僥幸心理。但還是慫，剛出門就折返回來戴上了。

意外發(fā)生得很突然。當(dāng)時(shí)劉欣丹只是以30邁的速度騎車，路邊?？康乃妮啓C(jī)遂寧代辦工商執(zhí)照動(dòng)車起步左轉(zhuǎn)沒看后視鏡，撞到她車頭右側(cè)。300斤的車倒地壓在她腿上，幸好穿了護(hù)具才沒壓折。但當(dāng)時(shí)買的500塊的頭盔卻裂開一個(gè)口子，此后她格外重視頭盔的質(zhì)量。

鬼火少年也為圈里人所不齒。這群人騎著沒有手續(xù)的車，車的外觀跟進(jìn)口很貴的車一模一樣。他們用各種零件拼起來，改裝得花花綠綠的。這些車統(tǒng)稱為“地平線”遂寧代辦工商執(zhí)照，上不了車牌和保險(xiǎn)。他們大多未成年，沒錢圖便宜，又愛慕虛榮。

“這種我們是不跟他們玩的，在經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許的范圍內(nèi)，可以買便宜的車和頭盔，這都不會(huì)讓人瞧不起的。有多大實(shí)力就買什么樣的東西，真沒必要買假的，主要是不安全?！蓖跤陠达@然有些激動(dòng)。

實(shí)際上，摩托車并不是一個(gè)舒適的交通工具。騎車比開車要累很多，屁股和遂寧代辦工商執(zhí)照腰沒有受力點(diǎn)。風(fēng)吹日曬雨淋，甚至還會(huì)被排氣燙傷。只是因?yàn)橄矚g，大家都在承受這種痛苦，所謂痛并快樂著。

隨著騎行里程越來越多，組織活動(dòng)經(jīng)歷越來越豐富，兵長(zhǎng)在意的不再是速度與激情，而更加享受機(jī)車帶來的風(fēng)和自由的愜意。他的活動(dòng)主打休閑、舒適，安全也是他跟成員們反復(fù)強(qiáng)調(diào)的。

剛開始玩車時(shí)，王雨喆也追求過速度。他遂寧代辦工商執(zhí)照曾經(jīng)在高速上拉到了190邁。“我當(dāng)時(shí)心想真牛逼，碰個(gè)石子我就得死。雖然還能往上升，但我不敢再擰了。那時(shí)候是夏天，我穿的短袖短褲，戴個(gè)頭盔，路上所有東西都是一條線。風(fēng)吹到胳膊、腿上就跟刀子似的，風(fēng)是硬的。”

死亡的感覺，劉欣丹是體驗(yàn)過的。她剛開始玩時(shí)也沖動(dòng)，曾天真地想既然生命是短暫的，定格在青春也挺好。遂寧代辦工商執(zhí)照就在上個(gè)月，車倒下，死亡逼近的那一瞬間，她才意識(shí)到，如果死了，家人會(huì)有多傷心。

王雨喆如今更信奉“慢慢騎，管住右手騎到老”。在他看來，所有事故都是可以避免的，要樹立防御性駕駛的意識(shí)。騎車并不是一定要達(dá)到多少邁才會(huì)快樂，有時(shí)候只是慢慢溜達(dá)也很快樂。

復(fù)興中的行業(yè)格局

摩托車成為年輕人的“新寵”，也讓帶動(dòng)起了遂寧代辦工商執(zhí)照這門生意。進(jìn)口車、合資車、國產(chǎn)車，在年輕人的目光中，千億市場(chǎng)風(fēng)起云涌。而長(zhǎng)期以來，被困在“低端”的中國摩托車品牌，也找到了新的發(fā)力點(diǎn)。

其實(shí)，我國是全球最大的摩托車市場(chǎng)。自1993年成為摩托車生產(chǎn)第一大國以來，產(chǎn)銷量一直以10%左右的速度穩(wěn)步上升。2021年我國摩托車行業(yè)規(guī)模超過200億美元，占全球摩遂寧代辦工商執(zhí)照托車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模近20%，其次是印度、泰國和美國。

經(jīng)過多年發(fā)展，目前形成了廣東、浙江、重慶三大摩托車產(chǎn)業(yè)集群。重慶板塊的特色在于具備深厚的零配件工業(yè)基礎(chǔ)，以力帆、宗申、隆鑫為代表。廣東板塊的崛起主要是銷售興旺，從而帶動(dòng)制造業(yè)的發(fā)展，以五羊-本田、大長(zhǎng)江、天馬摩托為代表。浙江則是依靠靈活的體制、優(yōu)化的遂寧代辦工商執(zhí)照成本以及民間資本的大量注入，成為摩托車行業(yè)一道靚麗的風(fēng)景線。

那么問題來了，既然我國大部分城市都有“禁摩令”，生產(chǎn)那么多摩托車都賣給誰了？

答案是出口和下沉市場(chǎng)。我國每年摩托車對(duì)外出口份額占比在50%左右。除了城市，我國還有上千個(gè)縣級(jí)市，遼闊的農(nóng)村市場(chǎng)。

這也導(dǎo)致了我國摩托車之間的競(jìng)爭(zhēng)大部分集中在中低檔摩遂寧代辦工商執(zhí)照托車市場(chǎng)，消費(fèi)者更看重產(chǎn)品價(jià)格，而不苛求產(chǎn)品質(zhì)量。在很多人的觀念里，摩托車是一個(gè)落后的交通工具。

然而在高端車型市場(chǎng)中，摩托車工業(yè)技術(shù)與研發(fā)同步在進(jìn)化。大排量車型的功率較大，速度較快，對(duì)個(gè)別零部件的性能要求更高。比如摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比汽車高，對(duì)曲軸凸輪軸等部件性能、耐受度、工藝上要求會(huì)更高。再比如輪胎遂寧代辦工商執(zhí)照，在追求操控和速度的同時(shí)，對(duì)抓地力的要求也更高。

此外，還有配備有彎道ABS、電子動(dòng)力牽引系統(tǒng)、電子快排等各種“黑科技”，讓騎行過程變得更安全以及富有樂趣。

這兩年，年輕人偏好的也是相對(duì)高端一些的娛樂型、大排量摩托車。今年8月，250cc以上中大排量摩托車單月銷量7萬輛，同比增長(zhǎng)128％，創(chuàng)下歷史新高。遂寧代辦工商執(zhí)照

其中，仿賽、街車、復(fù)古等車型尤其受到歡迎。雖說所有騎士的最終歸屬是踏板，但對(duì)于年輕人來說，騎著低油耗、安全的踏板車，總歸有一點(diǎn)向生活妥協(xié)的意思。

國內(nèi)大排量摩托車的滲透率從2019年的1％上升到目前2.3％。從宏觀數(shù)據(jù)來看，中國的中大排量摩托車人均消費(fèi)量?jī)H為1輛/萬人，遠(yuǎn)低于美國、日本、歐洲的7.9輛遂寧代辦工商執(zhí)照/萬人、7.4輛/萬人和8.1輛/萬人。國內(nèi)中大排量摩托車市場(chǎng)仍有較大的想象空間。

從世界市場(chǎng)格局看也是如此。亞洲、中南美洲偏好排量較小的摩托車，多用于通勤；而美國和歐洲的需求集中于更具設(shè)計(jì)感、性能優(yōu)良的摩托車，一些定位休閑、運(yùn)動(dòng)的高端娛樂用車具有良好的市場(chǎng)。

這也體現(xiàn)在了銷售收入上，全球最大的摩托車生遂寧代辦工商執(zhí)照產(chǎn)制造商是本田，其市場(chǎng)份額占比接近25％，其次為雅馬哈、哈雷、TVS和川崎等。

兵長(zhǎng)表示，國內(nèi)摩托車消費(fèi)群體在選擇摩托車品牌時(shí)，在消費(fèi)能力允許的情況下，還是傾向于選擇進(jìn)口車。消費(fèi)能力中等的，傾向于合資品牌摩托車。國產(chǎn)品牌摩托車面向更多的是新手及消費(fèi)能力較弱的購買者。

判斷一輛好摩托車的標(biāo)準(zhǔn)，在于質(zhì)量品控遂寧代辦工商執(zhí)照、生產(chǎn)工藝、外觀設(shè)計(jì)、騎乘舒適度等。再具體點(diǎn)，需要看發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、焊接工藝、外觀板件、止震墊、騎行三角點(diǎn)等。

好的摩托車比汽車還貴。意大利品牌杜卡迪被稱為“摩托車界法拉利”，象征著中年成功男性的財(cái)富地位。而寶馬財(cái)報(bào)顯示，中國市場(chǎng)2021年的摩托車銷量超過1.4萬輛，成為其全球第五大市場(chǎng)。王雨喆現(xiàn)在最大遂寧代辦工商執(zhí)照的夢(mèng)想則是中彩票，買輛40萬的寶馬摩托車。

這當(dāng)然不是普通年輕人消費(fèi)得起的。近年來，國產(chǎn)品牌崛起，探索出很多新的車型，工藝水平也在不斷提升，憑借超高的性價(jià)比贏得年輕人的青睞。因而大部分年輕人買入門級(jí)的摩托車，綜合考慮價(jià)格、品控和顏值，往往會(huì)選擇國產(chǎn)車、合資車以及二手進(jìn)口車。

與中國汽車行業(yè)一模一樣，摩托遂寧代辦工商執(zhí)照車行業(yè)很長(zhǎng)時(shí)間也靠著合資來積累生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。合資車兼具國內(nèi)的優(yōu)良配套體系，以及外方的技術(shù)、品牌實(shí)力。摩托車行業(yè)資產(chǎn)重組一度成為浪潮，例如新大洲與本田，大業(yè)長(zhǎng)江與鈴木，建設(shè)集團(tuán)與雅馬哈，宗申與比亞喬、哈雷等的合作，逐步在競(jìng)爭(zhēng)中確立優(yōu)勢(shì)地位。

玩機(jī)車是一個(gè)燒錢的愛好，年輕人負(fù)擔(dān)得起的車大多集中在1萬到3萬這個(gè)遂寧代辦工商執(zhí)照價(jià)格區(qū)間。再加上車牌、保險(xiǎn)、騎行裝備、改裝設(shè)備等，還要再多花五六千。

圍繞年輕人騎摩托及延伸產(chǎn)業(yè)撬動(dòng)了千億級(jí)市場(chǎng)，吸引了越來越多的玩家進(jìn)入，努力迎合年輕人，爭(zhēng)取分得一塊蛋糕。

在國內(nèi)上市的摩托車企業(yè)中，春風(fēng)動(dòng)力、錢江摩托和隆鑫通用踩中了這個(gè)風(fēng)口成功轉(zhuǎn)型，目前穩(wěn)居第一梯隊(duì)。

尤其值得關(guān)注的是，“女騎士”成為遂寧代辦工商執(zhí)照年輕人中增長(zhǎng)最快的群體。但目前仍然稀有，在兵長(zhǎng)2600人的俱樂部中，只有150位女生，約6%。雖然人少，購買力卻不低。

《2021京東Z世代汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示，在Z世代消費(fèi)者中，女性摩托車用戶的購買量在2021上半年超過了同齡男性，且在35歲以下人群中，女性用戶增速普遍高于男性。

國內(nèi)有生產(chǎn)商敏銳地遂寧代辦工商執(zhí)照捕捉到這一點(diǎn)，推出了主打女性群體的仿賽車賽，座高比正常矮一些，方便女生雙腳安穩(wěn)著地。

此外，還有一些品牌生產(chǎn)的小排量具有特色的通勤摩托車，也憑借復(fù)古簡(jiǎn)約的外表，友好的座高，收獲了不少年輕女孩的芳心。

然而，需要承認(rèn)的是，國產(chǎn)摩托車同國外仍有不小差距，品控不足，設(shè)計(jì)上仍在模仿國外，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)至少落后二十年遂寧代辦工商執(zhí)照。國產(chǎn)600排量4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)提速只有220邁，而同樣排量的進(jìn)口車能達(dá)到250、260邁。

修配、裝備，行業(yè)的其他“富礦”

今年618，摩托車品類成銷售黑馬。京東數(shù)據(jù)顯示，摩托車整體成交額同比增長(zhǎng)106%，摩托車頭盔同比增長(zhǎng)202%，摩托車裝備同比增長(zhǎng)280%。

騎摩托同滑板等戶外運(yùn)動(dòng)一樣，強(qiáng)調(diào)個(gè)性，展現(xiàn)自遂寧代辦工商執(zhí)照己的風(fēng)格和態(tài)度。機(jī)車整車、騎行服、護(hù)具、頭盔等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都能體現(xiàn)車主的特別之處。

天貓數(shù)據(jù)顯示，2021年底，天貓?zhí)詫毮ν熊嚰把b備在線商品數(shù)量同比增長(zhǎng)超過150%。今年第一季度，頭盔耳機(jī)、風(fēng)鏡、摩托車記錄儀、手機(jī)支架等熱門裝備品類同比增長(zhǎng)超過50%。

就拿頭盔來說，頭盔又分為全盔、四分之三盔、揭面盔、半盔遂寧代辦工商執(zhí)照，頭盔的制作制作材料如玻璃纖維、碳纖維等都會(huì)隨時(shí)間的推移出現(xiàn)損耗，每個(gè)頭盔的平均壽命為2-3年。

一般來說，普通國產(chǎn)頭盔一千左右，好的進(jìn)口品牌四五千甚至上萬。差別在于舒適性、安全性、競(jìng)技性、版畫等。

頭盔對(duì)于保命的重要性越來越受到玩家重視。剛開始戴著500塊的劣質(zhì)頭盔，被撞成輕微腦震蕩后，劉欣丹如今更信遂寧代辦工商執(zhí)照賴大品牌正品頭盔，雖說進(jìn)口更好，但國產(chǎn)質(zhì)量也不差，相對(duì)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

而且網(wǎng)上容易買到假貨，最好去實(shí)體店試盔，有專業(yè)人士指導(dǎo)講解，試戴后才能買到適合自己腦形以及頭圍大小的頭盔?，F(xiàn)在用的4000元的頭盔，救了她兩命。

王雨喆則為了更喜歡的版畫選了4000多元的進(jìn)口碳纖維頭盔，相對(duì)于同材質(zhì)的國產(chǎn)頭盔價(jià)格翻了遂寧代辦工商執(zhí)照一倍。

事實(shí)上，摩托車更燒錢的地方是改裝和換車。改裝是為了體現(xiàn)個(gè)性，比如貼膜改色等，不過需要先去公安局備案。北京摩友的平均換車周期大概是一年半，玩家通常從250cc排量的摩托車入門，不斷升級(jí)為更大排量的摩托車。

王雨喆現(xiàn)在的車是錢江賽600，總共花了5萬5，比他第一輛無極貴了一倍。而摩托車并不保值，一般遂寧代辦工商執(zhí)照一年后賣二手需要打七折，他的舊車只賣了一萬多。

“你不要去考慮賠多賠少，你要想它陪伴你這段時(shí)間，給你帶來這么多快樂，這就很值得了。錢沒有了可以繼續(xù)去掙，但如果今天不快樂，明天永遠(yuǎn)不會(huì)把今天的快樂再補(bǔ)上?！彼倳?huì)說服自己。

摩托車行業(yè)除了銷售新車的前端市場(chǎng)，提供維修保養(yǎng)維保救援等服務(wù)的后端市場(chǎng)也大有可為。遂寧代辦工商執(zhí)照

摩托車不像汽車，很少有4S店。原因也很簡(jiǎn)單，禁摩政策的限制導(dǎo)致市場(chǎng)仍存在顯而易見的天花板。4S店前期投入巨大，前景卻不明朗。高價(jià)玩樂車目前只在一二線城市比較流行，三四線城市以及更下沉的市場(chǎng)鮮有人消費(fèi)得起。

每次出行，油錢也是持續(xù)的投入。按95的油價(jià)算，依據(jù)車排量，每百公里少則30塊，多則100塊。盡管遂寧代辦工商執(zhí)照對(duì)劉欣丹來說：“100塊錢的油錢能給我?guī)硪惶斓目鞓罚腋杏X快樂不貴。”如果再參加俱樂部組織的活動(dòng)，燒烤、露營、聚餐、住宿，算下來也是一筆不小的支出。

所以說，摩托車衍生的文化、旅游、餐飲等產(chǎn)業(yè)也將迎來春天。與國外相比，我國的摩托車賽事仍有較大的市場(chǎng)潛力。

鮮活而流動(dòng)的人文景觀

現(xiàn)代城市生活除了享受到互聯(lián)遂寧代辦工商執(zhí)照網(wǎng)虛擬技術(shù)提供的各種便利外，每個(gè)人仍要受所在生活空間的牽制。在絕大多數(shù)城市，大多數(shù)人每天的生活輾轉(zhuǎn)騰挪、往返行止。

各種現(xiàn)代化的交通工具只是將人從一個(gè)目的地帶到另一個(gè)目的地，當(dāng)一場(chǎng)說走就走的旅行愈發(fā)變得不可能，摩托車給了年輕人限制范圍內(nèi)可以掌控的自由。

在快節(jié)奏的城市生活中，人的流動(dòng)成了其活力之源，較之遂寧代辦工商執(zhí)照汽車等大體量交通工具，騎行族是城市最具活力的血液組成。他們出沒于城市的大街小巷，滲透于城市的每根毛細(xì)血管。他們的車輛外觀有著各種細(xì)微、不同的生活美學(xué)投射，構(gòu)成了鮮活而流動(dòng)的人文景觀。

工業(yè)文明的進(jìn)化使得交通工具往更舒適、更快速、更便捷的方向發(fā)展。坐在溫暖的汽車?yán)?，關(guān)上車窗，人成了一個(gè)個(gè)原子化的個(gè)體，只遂寧代辦工商執(zhí)照顧埋頭趕路，從而切斷了跟周遭環(huán)境和人的連接。

但人是社會(huì)性的動(dòng)物，終歸是渴望連接的。技術(shù)無法從根本上拯救我們貧瘠無聊的現(xiàn)實(shí)生活，我們?nèi)匀恍枰嬲\的社交關(guān)系緩解孤獨(dú)，獲得慰藉。

摩托車所代表的冒險(xiǎn)與反叛精神本來也跟年輕人息息相關(guān)。就像電影《摩托日記》里23歲的醫(yī)學(xué)生切·格瓦拉一樣，帶著自己僅有的家當(dāng)，騎著遂寧代辦工商執(zhí)照諾頓500跟好朋友環(huán)游南美大陸。

一路上，他們行過草原高山大河深雪，目睹并體驗(yàn)著貧富，階級(jí)，種族，帝國主義在這塊富饒神秘的土地上留下的累累傷痕。

如果切·格瓦拉沒有經(jīng)歷那場(chǎng)青年時(shí)期的摩托旅行，沒有在路過時(shí)嗅到底層人民身上散發(fā)出的苦難味道，他還能否成為一個(gè)象征？

對(duì)于女騎士而言，騎摩托本身就帶有一絲反抗社會(huì)遂寧代辦工商執(zhí)照規(guī)訓(xùn)的味道。在北京，女孩騎機(jī)車并不會(huì)引來太多異樣的目光，這里更加開放包容。如果回到家鄉(xiāng)小城鎮(zhèn)，親戚朋友就會(huì)議論紛紛，一個(gè)騎摩托車的女孩不符合傳統(tǒng)社會(huì)對(duì)于恬靜、溫柔女性形象的期待。

摩托車所代表的文化，在美國60年代的嬉皮士運(yùn)動(dòng)發(fā)展到頂峰。那時(shí)的年輕人過著看似頹廢和墮落的生活，卻充斥著對(duì)虛無和存在的真誠遂寧代辦工商執(zhí)照思考，對(duì)自由最現(xiàn)實(shí)的追求，對(duì)生命最深切的質(zhì)問。

看起來，跟現(xiàn)在倒也沒什么不同。

參考資料：